بوش موتور دویتس BFM1013
بوش موتور دویتس BFM1013 اغلب در موتور‌های احتراق داخلی برای دستیابی به ضخامت سیلندر دلخواه
و اعمال سطوح کار بر اساس ویژگی‌های ابعادی و پرداختی خواسته شده، داخل بلوک موتور با قطعاتی به نام بوش سیلندر تجهیز می‌گردند.
بوش سیلندر قطعه‌ای چدنی یا گاها فولادی است که در درون بلوک سیلندر قرار می‌گیرد.
و وظیفه‌ی آن ایجاد محیط و بستری مناسب برای حرکت پیستون می‌باشد.
به دلیل اینکه شکل بوش سیلندر استوانه‌ای است می‌توان آن را به صورت ریخته‌گری گریز از مرکز تولید می شود .
بوش ها باید به گونه ای طراحی شوند که از انبساط نابرابر که موجب تغییر شکل آنها در اثر گرما می شود اجتناب گردد.
عوامل خرابی بوش سیلندر چیست؟
فشار آوردن بیش‌ازحد به موتور باعث نازک شدن فیلم روغن در یاتاقان ها می‌شود
و به‌تبع آن شاتون ها خشک کار می‌کنند. این مساله می‌تواند در نهایت باعث قفل‌شدن ناگهانی و شکستن آنها شود
که در اثر آن آسیب جدی به قسمت داخلی سیلندر وارد خواهد شد.
از طرف دیگر از آنجا که در سیلندر های تر، بوش از بدنه جداست و جداگانه خنک می‌شوند،
کیفیت و سلامت سیستم خنک‌کاری می‌تواند تاثیر مستقیم روی طول عمر قطعه بگذارد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.